Все транспортные средства категории АМ (мопеды) нужно ставить на учет в Госавтоинспекции. Это предусмотрено постановлением Совмина № 443 от 4 апреля 2011 года. Причем документ разрешал до 1 августа зарегистрировать по заявительному принципу и те мопеды, на которые у хозяев отсутствовали правоустанавливающие документы, в том числе выданные заводом-изготовителем или таможенными органами.
Однако это, конечно, не давало права ставить на учет самоделки. Каждое транспортное средство осматривалось. Сотрудники проверяли, есть ли на нем номер завода изготовителя и монтажная (заводская) табличка, т. е. идентифицировали транспортное средство. Жителям сельских районов
разрешалось предоставить мопед для осмотра в ГАИ по месту жительства, а затем с документами обращаться в МРЭО для постановки на учет.
Классификация двухколёсного транспорта
Напоминаем, что транспортное средство, которое в обиходе называется скутером, в зависимости от объема двигателя может быть как мопедом (АМ), так и мотоциклом (А). К категории АМ относятся транспортные средства с объемом двигателя до 50 куб.см.
Для управления транспортом категории А (мотоцикл) или подкатегории А1 (мотоцикл с объемом двигателя до 125 куб.см) необходимо иметь соответствующее водительское удостоверение. Для этого нужно сдать в ГАИ теоретический экзамен и вождение. Права на категорию А выдаются с 18 лет, на А1 — с 16 лет, так же как и на АМ. Право на управление мопедом автоматически присваивается человеку, имеющему водительское удостоверение любой другой категории (в том числе и удостоверение тракториста).
Те, кто вообще не имеет прав, могут самостоятельно подготовиться и сдать теоретический экзамен в ГАИ, а затем получить удостоверение на вождение мопедом (категория АМ).
Тому, кто сидит за рулем мопеда, нужно понимать, что он — полноценный участник дорожного движения и должен быть так же внимателен, как и водитель грузовика либо легковушки. К сожалению, так поступают далеко не все. Не так давно, например, 62-летний водитель мотороллера при хорошей видимости в светлое время суток наехал на 12-летнего мальчика, который переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. Пешеход был госпитализирован.
Следует помнить, правила запрещают перевозку пассажиров на мопедах, когда изготовитель предусмотрел только место для водителя. В любом случае, если место для второго человека есть, возраст пассажира должен быть не менее 12 лет. Также водитель и пассажир должны использовать мотошлемы. Желательно надевать яркий жилет со световозвращающими вставками.
Велосипедисты должны знать…
Последняя рекомендация относится и к велосипедистам. К сведению: водительские удостоверения для этой категории участников движения не требуются. Однако владельцам велосипедов нужно серьезно относиться к своей безопасности и выучить основы ПДД. Например, велосипедист должен знать, что выезжать на проезжую часть он может только в крайнем случае, когда нет велосипедной или пешеходной дорожки, обочины или тротуара. На пешеходном переходе велосипедисту необходимо вести велосипед рядом с собой, а не ехать.
В Беларуси вступили в силу изменения и дополнения сразу в несколько законодательных актов, касающиеся постановки транспортных средств на учет и выдачи водительских удостоверений.
Скутеристам пора на регистрацию…
22 апреля вступило в силу постановление Совета Министров № 443 «О внесении изменений и дополнений в Положение о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств». Согласно этому документу, регистрации подлежат мопеды, квадроциклы и механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 километров в час. Регистрации подлежат также прицепы к этим транспортным средствам, предназначенные для движения по дорогам (кроме боковых прицепов к мотоциклам).
…И на экзамен
Для управления скутерами и мопедами теперь нужны права. Получить их несложно. Так, если водитель скутера уже имеет на руках права какой-либо категории, то он автоматически получает право управлять и скутером. Тот, кто сейчас меняет старые права на новые, категорию АМ (а именно она дает право управления мопедами-скутерами, объем двигателей которых не превышает 50 кубических сантиметров, а максимальная скорость движения не превышает 50 километров в час) получает автоматически. Это же правило касается и подкатегории А1 (данная подкатегория предназначена для мотоциклов, объем двигателей которых не превышает 125 «кубиков», а максимальная мощность не превышает 11 кВт).
Тем же владельцам скутеров, которые еще не имеют водительских прав, нужно будет сдавать теоретический экзамен в МРЭО. При этом проходить обучение не нужно. Владельцам мотоциклов, претендующим на права подкатегории А1, нужно будет сдать и теоретический, и практический экзамен.
Место не имеет значения
Следующее изменение в законодательстве коснулось обмена водительских удостоверений. Теперь, чтобы обменять старые права на новые или получить права взамен утерянных, не обязательно идти в регистрационный отдел ГАИ своего города или района. Сделать это можно в любом отделении регистрации республики. Все, что от вас потребуется, — заявление. Если же права вы собираетесь получать впервые — придется идти в то регистрационно-экзаменационное отделение, которое обслуживает ваш населенный пункт, либо на учете в котором состоит ваше транспортное средство.
А. ПРОТАС,
начальник отделения ГАИ РОВД
Воскресенье, 15.03.2026